更新遅くなって申し訳ありません！！
コーヒー消費量世界一の今関です。
最近コーヒー飲み過ぎで顔が茶色くなってきました。
GWも終わり５４－Ⅱは今計器課程でNavigation訓練を行っています。
今までも帯広や宮崎でもNavigation訓練はありましたが、
仙台の計器課程はIFR Navigationなんです！！
帯広や宮崎で行っていたVFR Navigationは地上の物標(駅や橋など)を結んだルートを自分で設定し、
操縦しながら地図をみて地上物標を辿って目的空港まで向かうというものです。
つまり原則として地上が見える状態でなければ飛べません。
それに対して今やっているIFRは地上の無線施設からの電波を辿って目的飛行場まで行きます。
つまり地上が見えなくても電波さえ受信できれば飛べちゃいます！
雲の中や上も飛べちゃうんです！！（雲の中は揺れたり氷がついちゃったりして危険なので避けますが…)
先週は新潟、秋田、福島に行ってきました！
来週からはALL DAY訓練(朝から夕方までの一日訓練)も始まり、準備にかなり忙しくなってきます！
でもフライトの準備で忙しいっていうのは幸せなことなんですよね。
最近いろんな出来事があって改めてそう思うようになりました。
自分達がいかに恵まれているかを決して忘れずにいようと思います！
ところで僕は毎週休日の朝にウォーキングをしています。
今朝も空港周辺を歩いてきたのですが見慣れない飛行機が駐機してました。
…なんとアントノフ１２４！知らない方も多いと思いますので紹介します
An-124「ルスラーン」（ウクライナ語:Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツャチ・チョトィールィ・ルスラーン；ロシア語:Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ・ルスラーン）はソ連のアントノフ設計局(ОКБ имени О.К.Антонова、現在はウクライナのO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体(ANTKアントーノウ))が開発した大型輸送機である。量産された機体としては、世界最大の輸送機である。
全幅：73.3m
全長：69.1m
全高：21.1m
エンジン：イーウチェンコ＝プロフレース製 D-18T ターボファン（23400kg）4基
運航乗務員 6名
搭乗者 88名
最大速度 865Km/h
巡航速度 800Km/h
最大上昇限界高度 12,000ｍ
次回はパイの実消費量宇宙一のランニングマン森氏です！！お楽しみに☆
PS. 泣き虫番長へ、同期は何があっても一生同期だ！
